「倒車 請注意」國產三蹦子國外火了!有哪些啟示? （Loading...）
資訊 中國之聲 2024-02-01
日前，一位博主發布視頻稱「國產三蹦子在美國小鎮引發關注」。電動三輪車以其輕便的造型、實用耐造的性能和獨特的倒車提示音，意外地成為了外國人眼中的「潮流單品」。
北方人形象地稱呼燃油三輪車為「三蹦子」，是因為在行駛過程中，其發動機會發出巨大的「嘣嘣嘣」聲響。儘管現在的電動三輪車既不需要用力蹬踏也不會發出這樣的劇烈聲響，但人們仍然習慣性地稱之為「三蹦子」。
國產「三蹦子」海外圈粉的背後，有哪些啟示？近日，記者走訪了江蘇、浙江的電動三輪車生產企業。
國產電動三輪車在美國小鎮走紅
生產企業：明顯感覺到訂單增加
前段時間，中國姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購了國產電動三輪車，作為節日禮物送給國外的公公。沒有想到，這輛電動三輪車被她在美國的家人精心裝飾后，開到大街上引起了關注。
吳博說，這種中國人再熟悉不過的「三蹦子」，在美國小鎮上是實打實的「新鮮玩意」。閃耀著燈光的牌照配上高調的音樂，一開出去，立刻吸引了街坊們的關注，大家圍著「三蹦子」紛紛拍照。
據了解，在美國小鎮拉風的這輛「三蹦子」，出自江蘇無錫錫山電動車產業園一家摩托車生產企業。
△江蘇無錫製造的網紅電動三輪車
該企業總經理倪曉峰介紹，目前公司每年生產的兩輪、三輪電動車20%—40%會走出國門，遠銷歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個國家和地區。元旦以來，美國本土消費者從各電商平台下單的數量有所提升。
該企業的事業部副總經理秦曉明介紹，為進一步拓展國際市場，公司研發人員事先調研了目標市場的道路概況和當地人的使用習慣，讓電動三輪車更適合當地駕駛。「針對國外用戶，公司設計了『一腳三剎』，就是一腳踩下去三個剎車同時制動；採用了電泳烤漆，跟汽車一樣，十年之內不會生鏽；電池續航里程可以達到40至50公里。」
專家：售價低、質量好、技術成熟
國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外
數據顯示，目前我國現有電動車相關企業151.7萬家，其中，江蘇現存18萬多家，居全國第一。
隨著跨境電商的火熱，為進一步擦亮中國製造品牌，在海外市場獲取更高利潤，國內一些電動車生產企業越來越注重科技賦能，以研發促效益。
△浙江長興工廠
新年伊始，浙江省湖州市長興縣開發區的某智能汽車股份有限公司的車間里，工人們正在抓緊趕製海外訂單，歐洲、非洲、東南亞……40多個國家和地區的訂單已將企業2024年的生產計劃排得滿滿當當。
公司商務部負責人黃潛表示，他們開發的電動三輪車涵蓋物流配送、廣告投放及環衛等行業，藉助車聯網數據管理平台，產品更綠色、更智能，每台售價接近10萬人民幣每台。「專有的車身搖擺技術、車規級的CAN技術（Controller Area Network，即控制器區域網技術）都是首次在三輪車輛上應用。目前在歐美市場上，這款產品市場零售價可以達到將近14000歐元。」
智能化電動三輪車應用場景廣泛，發展前景廣闊。公司總經理王國富說，他們正在積極開拓新興市場，剛剛過去的2023年，企業與西班牙公司達成戰略合作，在歐洲新建工廠，研發的第四代冷凍冷藏車將在今年一季度上市。與此同時，企業還將在全球布局物流車換電項目，解決區域物流車運營里程焦慮痛點。通過下大力氣搞好研發與售後，佔據海外市場更大市場份額。
△2023年，國產電動三輪車亮相馬來西亞亞洲環保展會。
在北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔看來，目前，發達國家不會主動生產三輪車，相關技術比較匱乏，東南亞等發展中國家則缺乏相關產業鏈。國產電動三輪車售價低、質量好、技術成熟，升級版的電動三輪車更是領先使用了智能網聯功能，靠新功能打開了新市場，因此，國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外。
與我國的外貿「新三樣」相比，「三蹦子」的技術含量並不高，儘管如此，這款產品在海外卻獲得了意想不到的追捧，其成功並非源於技術優勢，而是功能上的實用性。「三蹦子」的出圈或許是在提醒製造業，機遇就隱藏在那些我們習以為常的角落，需要我們換個角度，甚至是換個環境去尋找。
北方人形象地稱呼燃油三輪車為「三蹦子」，是因為在行駛過程中，其發動機會發出巨大的「嘣嘣嘣」聲響。儘管現在的電動三輪車既不需要用力蹬踏也不會發出這樣的劇烈聲響，但人們仍然習慣性地稱之為「三蹦子」。
國產「三蹦子」海外圈粉的背後，有哪些啟示？近日，記者走訪了江蘇、浙江的電動三輪車生產企業。
國產電動三輪車在美國小鎮走紅
生產企業：明顯感覺到訂單增加
前段時間，中國姑娘吳博托朋友在江蘇工廠訂購了國產電動三輪車，作為節日禮物送給國外的公公。沒有想到，這輛電動三輪車被她在美國的家人精心裝飾后，開到大街上引起了關注。
吳博說，這種中國人再熟悉不過的「三蹦子」，在美國小鎮上是實打實的「新鮮玩意」。閃耀著燈光的牌照配上高調的音樂，一開出去，立刻吸引了街坊們的關注，大家圍著「三蹦子」紛紛拍照。
據了解，在美國小鎮拉風的這輛「三蹦子」，出自江蘇無錫錫山電動車產業園一家摩托車生產企業。
△江蘇無錫製造的網紅電動三輪車
該企業總經理倪曉峰介紹，目前公司每年生產的兩輪、三輪電動車20%—40%會走出國門，遠銷歐洲、南美、中東、非洲等全球70多個國家和地區。元旦以來，美國本土消費者從各電商平台下單的數量有所提升。
該企業的事業部副總經理秦曉明介紹，為進一步拓展國際市場，公司研發人員事先調研了目標市場的道路概況和當地人的使用習慣，讓電動三輪車更適合當地駕駛。「針對國外用戶，公司設計了『一腳三剎』，就是一腳踩下去三個剎車同時制動；採用了電泳烤漆，跟汽車一樣，十年之內不會生鏽；電池續航里程可以達到40至50公里。」
專家：售價低、質量好、技術成熟
國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外
數據顯示，目前我國現有電動車相關企業151.7萬家，其中，江蘇現存18萬多家，居全國第一。
隨著跨境電商的火熱，為進一步擦亮中國製造品牌，在海外市場獲取更高利潤，國內一些電動車生產企業越來越注重科技賦能，以研發促效益。
△浙江長興工廠
新年伊始，浙江省湖州市長興縣開發區的某智能汽車股份有限公司的車間里，工人們正在抓緊趕製海外訂單，歐洲、非洲、東南亞……40多個國家和地區的訂單已將企業2024年的生產計劃排得滿滿當當。
公司商務部負責人黃潛表示，他們開發的電動三輪車涵蓋物流配送、廣告投放及環衛等行業，藉助車聯網數據管理平台，產品更綠色、更智能，每台售價接近10萬人民幣每台。「專有的車身搖擺技術、車規級的CAN技術（Controller Area Network，即控制器區域網技術）都是首次在三輪車輛上應用。目前在歐美市場上，這款產品市場零售價可以達到將近14000歐元。」
智能化電動三輪車應用場景廣泛，發展前景廣闊。公司總經理王國富說，他們正在積極開拓新興市場，剛剛過去的2023年，企業與西班牙公司達成戰略合作，在歐洲新建工廠，研發的第四代冷凍冷藏車將在今年一季度上市。與此同時，企業還將在全球布局物流車換電項目，解決區域物流車運營里程焦慮痛點。通過下大力氣搞好研發與售後，佔據海外市場更大市場份額。
△2023年，國產電動三輪車亮相馬來西亞亞洲環保展會。
在北方工業大學汽車產業創新研究中心研究員張翔看來，目前，發達國家不會主動生產三輪車，相關技術比較匱乏，東南亞等發展中國家則缺乏相關產業鏈。國產電動三輪車售價低、質量好、技術成熟，升級版的電動三輪車更是領先使用了智能網聯功能，靠新功能打開了新市場，因此，國產「三蹦子」在海外熱銷並不意外。
與我國的外貿「新三樣」相比，「三蹦子」的技術含量並不高，儘管如此，這款產品在海外卻獲得了意想不到的追捧，其成功並非源於技術優勢，而是功能上的實用性。「三蹦子」的出圈或許是在提醒製造業，機遇就隱藏在那些我們習以為常的角落，需要我們換個角度，甚至是換個環境去尋找。